Dzīve tāpat kā bizness reti kad ir taisna šoseja. Biežāk tā ir akmeņaina taka, kur uzvara nav atkarīga no maksimālā ātruma, bet gan no precizitātes balansa un drosmes mēģināt ko jaunu. Tieši šādā naratīvā būt jāskata arī triāls. Triāls nav tikai sports, tā ir principiāla personības izpausme. Kā pārvarēt šķēršļus, kas šķiet nepārvarami un atrast saķeri tur kur citi redz tikai slīdēšanu.
Šo rakstu veidoju ar nodomu visai skaidri paust: triāls ir lielisks! Tas tāpēc, ka tirāls ir ne vien treniņš ķermenim, bet arī prātam, un gala beigās psiholoģiskajai noturībai. Mēģināšu arī iedvesmot, kā tu vari spert pirmos soļus triāla pasaulē, lieki neriskējot ar savu budžetu. Lasi tālāk un uzzini, kā sākt savu ceļu uz virsotnēm!
Ķermenis, fizika, fokuss
Ideja ir vienkārša un ģeniāla vienlaikus. Iedomājies kalnu velosipēdu ar nelielu motoru, kura uzdevums ir nevis sasniegt finišu ātrāk, bet gan vispār to sasniegt nenoņemot kājas no kāpšļiem. Šeit ātrums nav sabiedrotais. Tieši otrādi lēna braukšana ir daudz grūtāka nekā traukšanās pa šoseju. Pie maza ātruma motocikls dabiski grib krist un tikai tava ķermeņa kontrole un fizikas likumu izpratne to notur vertikāli.
Sacensībās braucējiem ir jāpārvar šķēršļu joslas, kuras sauc par sekcijām. Tās ir pilnas ar baļķiem akmeņiem un stāvām nogāzēm. Mērķis ir palikt uz riteņiem visu laiku. Katru reizi kad kāja pieskaras zemei tiek piešķirts soda punkts. Uzvaru svin tas triālists, kurš finišē ar mazāko punktu skaitu. Tas ir sporta veids kurā uzvar nevis ātrākais bet gan precīzākais.
Šajos braucienos nav vietas autopilotam. Bez sēdekļa un bez iespējas atpūsties katra sekunde prasa maksimālu koncentrēšanos. Tu nevari vienkārši gāzēt pāri šķērslim. Tev ir precīzi jādozē gāze un sajūgs lai paceltu priekšējo riteni tieši tik augstu cik nepieciešams un ne centimetru augstāk. Ja kļūdīsies kaut par milimetru saķere pazudīs un tu atradīsies zem sava braucamā.
Tas ir lielisks treniņš prātam jo tev ir jāiemācās saglabāt mieru stresa situācijās. Kad tu balansē uz šauras klints malas un tavs ķermenis kliedz par briesmām prātam ir jāpārņem vadība un jāveic precīzas kustības. Tā ir sava veida meditācija kustībā kurā eksistē tikai tu motocikls un nākamais metrs tavas trajektorijas.
Sāc gudri un testē pirms investē
Iespējams tu lasi un domā ka tas izklausās lieliski bet vai man tiešām uzreiz jāpērk motocikls. Mēs dzīvojam laikmetā kad īpašumtiesības vairs nav obligātas lai gūtu pieredzi. Gluži kā tu nepērc visu serveri lai notestētu jaunu aplikāciju tev nav jāpērk dārga tehnika lai saprastu vai triāls ir tava sirdslieta.
Gudrākais veids kā sākt ir izmēģinājuma brauciens instruktora vadībā. Tā ir iespēja sajust motocikla jaudu un savu balansu drošā vidē. Turklāt šāds piedzīvojums ir ģeniāla dāvana draugam kuram viss jau ir. Tieši šeit noder dāvanu kartes kas ļauj iegādāties konkrētu piedzīvojumu braucienu ar triāla moci vai kvadriciklu bez ilgtermiņa saistībām. Izmēģini salīdzini sajūtas un tikai tad pieņem lēmumu par sava dzelzs zirga iegādi.
Tehnoloģiju izvēle tavai izaugsmei
Kad esi gatavs spert nākamo soli un iegādāties savu tehniku izvēle var būt izaicinoša. Tirgū dominē vairāki spēlētāji un katram ir savs raksturs kas piemērots dažādiem braucēju tipiem.
Ja vēlies klusāku pieredzi un interesējies par jaunām tehnoloģijām vari paskatīties “Electric Motion” virzienā, kas piedāvā elektriskos trial motociklus. Savukārt, ja gribi klasisku pieeju un plašu lietotāju kopienu daudzi izvēlas “KTM”, “GasGas” vai “Beta”. tie ir pazīstami zīmoli ar ilgu klātbūtni triāla pasaulē. Galvenais ir izvēlēties nevis pēc modes bet pēc tā kur tu reāli brauksi cik bieži trenēsies un cik vienkārši tev būs uzturēt tehniku gatavībā.
Triāls ir lielisks
Triāls izskatās traks tikai līdz brīdim, kad tu pamēģini un saproti, ka tajā viss balstās uz maziem, gudriem soļiem un kustībām. Sāc ar drošu izmēģinājumu, apgūsti pamatus un esi daļa no grupiņas cilvēku, kuri iemieso letiņu neatlaidīgo drosmi!
Visbeidzot, noteikti ieskaties un pieseko Latvijas triāla sacensību un treniņu apritēm.